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供需紧平衡,冬季库存季节性积累,不必过于悲观。回顾今年钢材供需,处于整体供需两旺,阶段性供需错配的状态。根据钢联农历年数据,2019年五大品种钢材周均供给1042万吨,同比增长4.96%,周均测算需求1075万吨,同比增长4.7%,螺纹周均供给358万吨,同比增长11.18%,周均测算需求379万吨,同比增长10.32%。
8月供给大幅收缩后一直维持到10月,导致11月出现南方规格缺损的供需错配,从全国库存去化至历史低位来看,这一次供需错配也是总量性的。此后,市场通过价格不断上涨牵引产量恢复去重新追赶需求。但目前来看,由于制造业补库及出口需求有所恢复,以热卷为代表的板材需求表现抢眼,导致热卷库存低于历史同期并仍在去化。长材库存积累,板材库存去化,五大品种总库存低于农历同期,当前供需依然是紧平衡。


虽然基建,铁路,集装箱等行业用钢量将有所增长,但受经济下行,调控等多方面影响,建筑,汽车,造船等个重点用钢行业增速或有所下滑。具体来看,李新创认为,随着调控政策的持续推进,房地产投资属性进一步减弱,房地产开发投资增速有所放缓。受此影响,预计2020年我国建筑行业钢材消费量4.75亿吨,同比下滑0.6%。
同比增长4.1%,2020年全球钢材需求量约为18.02亿吨,同比增长1.2%。李新创表示,在需求下降下,2020年我国应警惕产能再度过剩。一些企业盲目扩产,产能利用率超过100%,既不可持续,也不符合环保要求。对环保不达标的小企业必须加速淘汰。在国内相关行业需求下滑的同时。全球用钢也将迎明显降速。报告显示。根据对全球及分地区经济发展与钢材需求量分析。预计2019年全球钢材消费量约为17.81亿吨。



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